Patricia Espinosa/SSI

El presidente de la Alianza del Autotransporte en Chiapas Bersaín Miranda Borraz dijo que no se oponen a entrada de Uber a Tuxtla Gutiérrez en Chiapas, siempre y cuando sea de manera legal es decir que obtengan sus concesiones.

Manifestó que es falso que la citada empresa cuente con un amparo y de entrar es necesario que, como todos los transportistas, cumplan con sus obligaciones fiscales esa competencia es aparte de desleal, ilegal y ruinosa.

“En la administración de Enrique Peña Nieto, trataron de modificar la ley para hacer un traje a la medida a estas empresas que vienen a violentar las leyes en materia de transporte en nuestro país, para crear la Ley de Movilidad que era contrarrestar el efecto invernadero y evitar el calentamiento global, las contaminaciones y promover uso de vehículos de transporte masivo, se hizo lo contrario con las aplicaciones, disfrazado de transporte privado”.

Aseguró que, de entrar responderán por la vía jurídica estatal y en algunos casos municipal en otras partes del país municipal como Baja California. No permitirán que operen como transporte privado, sentenció.

Además, pidió al titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Aquiles Espinosa García que haga lo propio con el combate al transporte pirata que también son una competencia desleal.

“Un concepto es el amparo como empresa para el uso de la tecnología y en caso de ganar protege el uso de la tecnología, mas no protege el uso de un servicio personas distintas. Si hubieran amparado a los que hacen el servicio físicamente se podría decir que están protegidos”.

Recordó que la ley vigente refiere que para la prestación del servicio con aplicaciones tecnológicas es mediante concesión.

“Vamos a hacer uso de nuestros derechos, el titular de Transporte ha declarado que va a aplicar la ley, una cosa es lo que se diga y otra lo que se haga y como tenemos desconfianza de que verdaderamente hagan una defensa a través del área jurídica honesta y de manera responsable, pedimos ser incluidos al Secretario de Movilidad y Transporte que en la respuesta considere que hay terceros afectados que cumplen con los requisitos” concluyó.